CAM Techno Deluxe babakocsi szett Posh 572 arany vázzal V93S Area hordozóval MTB

A TERMÉK KIÁLLÍTOTT, EREDETI CSOMAGOLÁS NÉLKÜLI!
A termék a budaörsi üzletben tekinthető meg!

CAM 3 részes babakocsi szett Techno Deluxe Posh 572

Tartalma: Techno Deluxe váz, mózeskosár, babakocsi ülés, hordozó, pelenkázótáska.

Összetéveszthetetlen stílusú modell, amely tökéletes azok számára, akik eleganciát és divatot szeretnének sugározni.

Használati információ

Újszülött kortól egészen 22 kg-ig

A termék leírása a rövid bemutató videó alatt folytatódik:

MÓZESKOSÁR

Autóban történő szállítása engedélyezett (0-10 kg. – hozzá tartozó opcionális biztonsági készlet kapható V495 cikk)

Tágas mózeskosár, a vázhoz történő gyors rögzítő/kioldó rendszerrel

A levehető kistáska a huzaton és a táskán is használható babaholmik szállítására, de mindenekelőtt divatos kiegészítő is lehet az anyukák számára

Modern, divatos szövetek „lurex” bevonattal, csillogó szövetekkel, pillangós díszítéssel vagy öko-bőr betétekkel.

Kupola nyitható ablakkal és nagy szúnyoghálóval

Lábtakaró szélvédővel

Matrac

Bélelt

4 pozícióban állítható háttámla

Fogantyú push/open a kupolába épített rendszerrel és beépített fogantyúval

A szellőző nyitó és záró rendszere a mózeskosár alján

Ringató talp, mely kiiktatható

Nagy, modern táska belső rekeszekkel és pelenkázó lappal

SPORTBABAKOCSI

Alumínium váz, ami 4 különböző színben kapható (fekete, csillogó ezüst, arany, rózsaszín arany)

Mindkét irányba fordítható babakocsi sportülés (0-1 éves korig menetiránynak háttal és 1-4 éves korig menetirány szerint, 22 kg-ig), modern, minimalista dizájnnal

Állítható magasságú egykezes tolókar puha, kézzel varrott ECO bőrből

Könnyen leszerelhető, nagyméretű hátsó kerekek dupla fém golyóscsapággyal a hosszú élettartamért

Bolygósítható elülső kerekek a könnyű manőverezésért

Be/ki kapcsolható szinkronfék és puha, jól rugózó első és hátsó felfüggesztéssel

4 pozícióban, akár egy kézzel is állítható háttámla

Kivehető, kézzel varrott műbőr kéztámla

5 pontos biztonsági öv

Tágas bevásárlókosár

Könnyű (csak 7 kg) és kompakt (magassága 78 cm), a babakocsi könnyen és kényelmesen lapra összecsukható, mint egy könyv! Sportüléssel együtt is, akár hátra vagy előre néző helyzetben van az ülés.

Összecsukott állapotban önmagában, támasztás nélkül megáll

Tartozékok: pelenkázótáska, kupola textil és lábtakaró a mózeskosárhoz, esővédő, bevásárlókosár.

AUTÓS HORDOZÓ ÜLÉS

Testmagasság: 40-75 cm.; szabványos jóváhagyás R129 (I-Size)

Oldalütközés elleni védelemmel

Anatómiailag kialakított betétpárna háttámlával

Több fokozatban állítható kupola

Párnázott vállvédők és comb közötti pánt

Praktikus heveder beállítási mechanizmus

Állítható övvezető

Csúszásmentes ringató talp

A 3 pontos autós biztonsági övvel, menetiránynak háttal rögzítve

Minden huzat levehető és 30°C-on mosható.

Méretek és súlyok

A mózeskosár belseje:

Hossz 92 – Sz. 42 – Ma. 66/26 cm.

Súly: 4,9 kg.

Mózeskosár váz:

Nyitva: Hossz 53 – Sz. 93 – M. 116 cm.

Súly: 12 kg.

Váz:

Nyitva: H 53 – Sz 93 – M 111 cm.

Összecsukva: H 53 – Sz 26 – M 78 cm.

Súly: 7 kg.

Babakocsi:

Nyitva: H 53 – Sz 93 – M 111 cm.

Összecsukva: H 53 – Sz 26 – M 78 cm.

Súly: 9,2 kg.

Autós hordozó ülés:

Hossz 44,5 – Szé. 64 – Ma. 58 cm.

Súly: 3,7 kg.

Biztonság

Az R-129 I-Size előírás szerint jóváhagyott Area Zero szabvány (40-75 cm.)

Fékpróba: a nagyobb biztonság érdekében kötelező az összekapcsolt szinkronfék használata

360°-os elforgatási teszt: a 3 pontos biztonsági övek ellenállását teszteli

Kopásvizsgálat: teszteli a babakocsi szilárdságát egy akadálypályán, szimulálva a használatot és a termék időbeli elhasználódását

Véletlen összecsukás teszt: teszteli a kettős biztonsági mechanizmusokat, amelyek megakadályozzák a véletlen összecsukást

Mérgező anyag mentes státusz (EN71) és ftalátmentes anyagok (2005/84/CE irányelv)

Tartóssági teszt durva utakon. Az európai szabályozás előírja, hogy a teszten 72 000 kerékátfordulást kell elvégezni, a Cam 500 000 átfordulással végzi el ezt a tesztet

A fogantyú és a felfüggesztés tartóssági tesztje. Az európai szabályozás előírja, hogy a tesztet 10 000 kerékátfordulással kell elvégezni, a Cam 30 000 átfordulással végzi el a tesztet.